Samochody, De Meo: „Regulacje UE z ostatnich 20 lat zawiodły”

MEDIOLAN – „Europejskie przepisy zawiodły w ciągu ostatnich 20 lat, a teraz chcą znaleźć złoty środek, który rozwiąże wszystko, za pomocą historii elektryczności”. Dyrektor generalny Renault, Luca De Meo, powiedział to podczas przemówienia na wydarzeniu „Innowacje pozwolą powrócić na ścieżkę wzrostu”. „Pokonywanie kryzysów, budowanie przyszłości przedsiębiorstw i pracy” – wydarzenie organizowane w Kilometro Rosso w Bergamo.

„Zasady narzucane przez Niemców”

„Przepisy te zostały wprowadzone przez Niemców, którzy chcieli, aby samochody były bardziej skomplikowane, ponieważ było to dla nich wygodne – podkreślił De Meo – ponieważ kupują samochody klasy premium, ale miało to niszczycielski wpływ na niektóre kraje produkujące, takie jak Francja i Włochy, a także trochę Hiszpanii, gdzie ludzie kupują małe samochody, ponieważ nie mają pieniędzy lub nie mieszczą się w miastach. Musimy wrócić do produkcji małych samochodów, nie robimy tego, ponieważ przepisy sprawiają, że są one całkowicie nieopłacalne”.

„Musieliśmy dodać funkcje bezpieczeństwa za 400 euro na samochód, jeśli umieścisz je w Twingo, to dużo pieniędzy, w dużym sedanie to mało”, powiedział De Meo ponownie „Z tych przepisów – kontynuuje – mamy 8 w ciągu kilku najbliższych lat. Zamiast tego od lat mówię, aby zapewnić inne przepisy dla małych samochodów, tak jak robi się to w Japonii, na przykład w przypadku samochodów „K”. „Coś takiego – podkreślił – uruchomiłoby ponownie Włochy, Francję i Hiszpanię”. „W przypadku modeli R5 i R4, a także kolejnego Twingo musieliśmy zdziałać cuda, aby obniżyć ceny – podsumowuje – w tym m.in. szukać podzespołów w Chinach, co jednak powinniśmy być w stanie zrobić w Europie”.

„Inżynierowie rozumieją więcej niż regulatorzy”

„Temat, który promujemy, to powiedzenie, że zostawmy kreatywność inżynierom, aby mogli znaleźć rozwiązania. Wrogiem nie jest jedna technologia czy inna, ale CO2 i zanieczyszczające produkty. Regulatorowi trudno jest wiedzieć więcej niż inżynierowi, jakie jest najlepsze rozwiązanie. Zostawmy najlepsze rozwiązanie inżynierom, aby mogli zmniejszyć wpływ CO2”, powiedział De Mieo

„Wszyscy mówią nam, że w 70% przypadków samochody elektryczne mają mniejszy wpływ niż samochody spalinowe, ogólnie rzecz biorąc, w tym hybrydy - podkreślił dyrektor naczelny -. Samochody elektryczne z pewnością mają pozytywny wpływ na środowisko, warto nadal inwestować w tę technologię, szczególnie w przypadku małych samochodów, w mobilności miejskiej i w pojazdach użytkowych”. Następnie dodał: „Chciałbym wyjaśnić, że energia elektryczna jest dobra dla środowiska, biorąc pod uwagę wszystkie czynniki”.